リムーバブルペイント工法とは？路面へのダメージを抑える仮区画線技術

2026.11.12

新工法！リムーバブルペイント工法とは

リムーバブルペイント工法は、専用のリムーバーを使用して仮区画線の塗膜を溶解させ、低水圧で消去する溶解消去型の工法です。

イギリス製の水性ペイントを使用し、消去時には約50MPaの水圧で除去が可能です。

これは、従来のウォータージェット工法で使用される約200〜250MPaと比較して、約5分の1の水圧に相当します。

塗装工程は通常のペイント工法と同様ですが、消去工程では専用の水溶性リムーバーによって塗膜のみを溶解させるため、路面表面を削り取ることなく仮区画線を除去できます。

橋梁や高速道路などの老朽化対策工事では、車線規制に伴う仮区画線の施工と、工事完了後の消去が繰り返し行われます。このような現場において、路面へのダメージを抑えながら仮区画線を消去できることは、社会インフラの長寿命化やライフサイクルコストの低減につながります。

従来の区画線消去では、削り取り機や高圧水を使用するウォータージェット工法などが用いられています。

これらの工法では、区画線の塗膜とともに路面表面まで削り取ってしまう場合があります。

その結果、消去した部分が黒いライン状の跡として残る「ゴーストマーク」が発生することがあります。

こうした消去跡は、道路の見た目を損なうだけでなく、車載カメラなどが車線を認識する際に影響を与え、自動運転システムの誤認識につながる恐れもあります。

そのため、仮区画線を消去する際には、塗膜を取り除くだけでなく、消去後の路面状態にも配慮することが重要です。

道路では、雨水を路面に滞留させず、舗装内部へ浸透させたり、舗装内部を通じて排水したりする機能を備えた高機能舗装が使用されています。

こうした舗装は、雨天時の水はねや水膜の発生を抑え、走行時の安全性を確保する役割を担っています。

しかし、区画線の消去時に路面表面を削り取ると、舗装が持つ排水性などの機能に影響を及ぼす可能性があります。

特に、補修工事のたびに仮区画線の施工と消去を繰り返す現場では、路面へのダメージを抑えることが、舗装の耐久性を維持し、将来的な補修・更新費用を抑えるうえでも重要になります。

リムーバブルペイント工法では、専用のリムーバーで塗膜を溶解させ、低水圧で除去します。

従来工法のように路面表面を削り取ることを避けられるため、ゴーストマークの発生を抑え、消去後の路面状態を良好に保つことが期待できます。

これにより、道路標示の視認性を確保しやすくなり、自動運転技術の普及を見据えた道路環境の維持にも貢献します。

塗膜のみを溶解させて除去することで、舗装表面への物理的なダメージを抑えられます。

高機能舗装が持つ排水性などの機能を維持しやすくなることから、舗装の長寿命化や補修・更新にかかるコストの低減が期待できます。

消去時に必要な水圧を従来工法より低く抑えられるため、施工現場の作業負担や騒音の軽減が期待できます。

また、路面へのダメージを抑えることで、区画線消去に伴う追加補修の負担軽減にもつながります。道路区画線の維持管理を効率化し、施工現場の省力化を目指すうえでも有効な選択肢です。

本工法では、環境に配慮した特殊塗料を使用します。また、走行安全性に関わる路面の抵抗値や夜間反射輝度についても、所定の性能が確認されていることが重要です。

適切な材料と施工方法を選択することで、環境への配慮と道路利用者の安全性の両立を目指すことができます。

道路や橋梁などの社会インフラを長く安全に使い続けるためには、補修工事を適切に行うだけでなく、工事に伴う路面への影響をできる限り抑えることも重要です。

リムーバブルペイント工法は、専用のリムーバーで塗膜を溶解させ、低水圧で仮区画線を除去することで、路面へのダメージ軽減を目指す工法です。

ゴーストマークや高機能舗装への影響を抑え、維持管理の効率化やライフサイクルコストの低減に貢献することが期待されます。

サン・ロード株式会社は、道路や橋梁などの社会インフラを支える企業として、既存の施設をできる限り長く活用するための技術に着目し、安全で持続可能な道路環境づくりに貢献していきます。